“Zero parecido com o filme”: Pessoas horrorizadas com a realidade de como pode ter sido o naufrágio do Titanic [VIDEO]

Mesmo depois de transformar o Titanic em um dos filmes mais famosos da história, James Cameron continuou mexendo nessa ferida real de 1912: o que, de fato, aconteceu nos minutos finais do navio.

O diretor não ficou só no “achismo” de bastidor — ele desceu várias vezes até os destroços no Atlântico Norte e cercou o assunto com gente de ciência e engenharia para tentar chegar o mais perto possível do que os passageiros viram naquela madrugada.

Só que, no especial da National Geographic “Titanic: 25 Anos Depois com James Cameron”, ele jogou um balde de água fria na própria obra: a cena do afundamento no cinema, segundo ele, ficou “meio certa”.

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Ou seja: a versão que marcou gerações pode ter deixado de fora detalhes importantes — justamente os mais assustadores.

No filme, o navio afunda pela proa, a popa sobe como um “palco” no ar e, só então, vem a ruptura. Cameron conta que aquilo não saiu do nada: houve testes hidrodinâmicos, cálculos e escolhas dramáticas baseadas no que se acreditava na época.

Mesmo assim, com o passar dos anos, ele voltou ao quebra-cabeça tentando responder uma pergunta simples e incômoda: “A gente acertou o ponto principal… ou só chegou perto?”.

Essa investigação continuou depois da estreia e ganhou reforço de peso. Cameron cita que até a Marinha dos EUA entrou na conversa, ajudando a desenvolver modelos de simulação computadorizada para entender a mecânica do colapso.

Um dos resultados que mais chama atenção é o ângulo: de acordo com essas simulações, o Titanic não precisaria estar tão “erguido” quanto muita gente imagina para se partir — algo em torno de 23 graus fora d’água já seria suficiente para a estrutura ceder, o que combina com relatos de sobreviventes que sempre insistiram que o navio rachou.

E vale lembrar: essa ideia do “partiu ao meio” foi tratada como exagero durante décadas. Muita gente defendia que o transatlântico tinha descido inteiro.

Isso só virou consenso quando os destroços foram localizados em 1985, e o estado do casco acabou encerrando (na marra) a discussão.

Outro ponto que deixa a história mais perturbadora é a iluminação — ou a falta dela. A madrugada do acidente, em 14 de abril, não tinha lua.

Então, aquela sequência “visível” de cinema, com tudo relativamente claro e recortado, não bate com o cenário real: no mar, era praticamente um breu, com o pouco brilho das estrelas e nada mais para orientar quem estava no convés ou na água.

Nos últimos dias, uma simulação que circula nas redes sociais trouxe esse detalhe para o centro do debate, e muita gente ficou chocada ao ver uma hipótese bem mais “crua”: em vez de luz constante, o navio teria tido falhas elétricas nos instantes finais, com lâmpadas piscando de forma irregular antes de apagar de vez.

Assista ao vídeo aqui (no X).

Nos comentários do vídeo, a reação é de arrepio — com gente dizendo que ver o Titanic desaparecer no escuro muda completamente a sensação do desastre, tornando tudo mais desesperador do que qualquer cena bem iluminada.

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